Ford i qëndron planit për t'i dhënë fund prodhimit të Focus në Gjermani pavarësisht rënies së automjeteve elektrike
Prodhimi i makinës kompakte, e cila ka një motor me djegie të brendshme, do të përfundojë në vitin 2025 dhe operacionet në fabrikën Saarlouis po mbyllen.
Ford nuk do të zgjasë prodhimin e Focus kompakt në fabrikën e tij në Saarlouis, Gjermani, përtej datës së planifikuar të përfundimit të vitit 2025, edhe nëse Bashkimi Evropian vendos të zbusë planin e tij me emetim zero, tha kompania.
Ford po mbyll operacionet në Saarlouis dhe pas përfundimit të prodhimit të Focus në nëntor 2025, vetëm 1,000 nga 4,500 punëtorët e uzinës do të qëndrojnë për të "ofruar shërbime për vendndodhje të tjera të Ford", thanë drejtuesit e Ford. Fabrika do të qëndrojë e hapur të paktën deri në fund të vitit 2032.
Një rritje në numrin e anëtarëve konservatorë në Parlamentin e sapozgjedhur Evropian mund të shkaktojë një lehtësim të Fit të BE-së për 55 objektiva për të lejuar shitjen e automjeteve të lehta me motor me djegie pas vitit 2035. Në të njëjtën kohë, shitjet e automjeteve elektrike po ngadalësohen. duke ngritur pyetje se si mund të arrihet kjo datë e synuar.
Çdo ndryshim i rregullave nuk do ta bindë Fordin që të vazhdojë të ndërtojë makina në Saarlouis, tha Kieran Cahill, zëvendës shefi i prodhimit për Ford në Evropë, javën e kaluar në një ngjarje në objektin e Ford-it në Këln. "Ne kemi bërë planet tona dhe zgjerimi i tij nuk funksionon," tha Cahill për Focus.
Ford ka tërhequr planin e vet për të shitur vetëm makina të pasagjerëve plotësisht elektrike në Evropë deri në vitin 2035 nga viti 2030. Prodhuesit e tjerë të automjeteve po rishikojnë gjithashtu objektivat e tyre pasi shitjet e automjeteve elektrike janë ngadalësuar.
“Nuk është më viti 2030 për automjetet e pasagjerëve, sepse ne kemi parë që transformimi për EV-të zgjat më shumë sesa prisnim,” tha Anna Strigel, drejtoreshë e shitjeve dhe markës në njësinë e Ford-it Model E EV, në ngjarjen e Këlnit për të lançuar kompaktin e ri Explorer. SUV elektrike.
Prodhimi i fokusit në Saarlouis u ndalua në mars për shkak të veprimit industrial nga furnitorët që kërkonin të njëjtën marrëveshje për shkëputje nga puna të ofruar për punonjësit e Ford.
Prodhimi kalon në vende të tjera
Ford ishte përpjekur të shiste fabrikën e Saarlouis, por bisedimet me një investitor të mundshëm kinez u ndërprenë tetorin e kaluar.
Ford ka prioritet prodhimin e automjeteve të pasagjerëve në fabrikat e tij në Këln dhe Valencia, Spanjë.
Kompania aktualisht është duke konsideruar ndërtimin e një SUV të ri global "me shumë energji" në Valencia. Fabrika, e cila punëson 4,800 njerëz, ndërton Kuga SUV pasi modelet e tjera, duke përfshirë makinën e mesme Mondeo dhe minifushat S-Max dhe Galaxy, u ndërprenë.
Ford gjithashtu ndërton SUV-në e vogël Puma në një fabrikë në Craiova, Rumani, që tani është në pronësi të një sipërmarrjeje të përbashkët midis Ford dhe Otosan të Turqisë.
